Door een verrekijker wordt een witte SUV gezien die 's nachts door een straat rijdt, omgeven door wazig licht en stadsgebouwen, wat mogelijk duidt op een aanhoudende autodiefstal in de bruisende stad.

Deze 4 auto’s worden het meest gestolen in Nederland

Aantal gestolen personenvoertuigen gedaald

1 feb 2021, 8:28 • Achtergrond, Autonieuws • Door Bart Oostvogels

Goed nieuws, het totale aantal gestolen personenvoertuigen is in 2020 gedaald met 9,5 procent ten opzichte van 2019. Dat meldt het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV). Maar welke auto’s waren het ‘populairst’ onder autodieven?

3 jaar

Personenauto’s van 3 jaar worden het meeste gestolen (761 stuks), stijgen het meest (51 procent) en worden het minste teruggevonden (30 procent), zo meldt het LIV. Het gaat dan in het bijzonder om 3 jaar oude Toyota’s CH-R (154 stuks), Toyota RAV4 (75 stuks), Fiat 500 (54 stuks) en Mazda CX-5 (45 stuks).

Volkswagen nog altijd op een

Volkswagens worden met 1.192 stuks nog steeds het meest gestolen. Het LIV heeft nog meer feitjes. Zo is de diefstal van elektrisch-hybride auto’s met 69 procent gestegen naar 599 stuks. Verder zijn er 1.579 lichte bedrijfswagens gestolen: een stijging van 19 procent ten opzichte van 2019. Twee derde van de in totaal 1.604 gestolen motorfietsen werden ontvreemd in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Waar gaan gestolen voertuigen heen?

LIV: “Gestolen voertuigen tussen 0 en 3 jaar oud krijgen veelal een andere identiteit en verdwijnen in Nederland of gaan naar andere Europese landen, en Afrika. Jonge Toyota’s zijn vooral in trek in Afrikaanse landen als Ivoorkust, Ghana en Nigeria. Gestolen Land Rovers en Mazda’s duiken vaak op in Oost-Europese landen.”

Gestolen voor onderdelen

Voertuigen van 4 jaar en ouder worden vooral gestolen voor onderdelen. LIV: “Door forse inzet van het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) en politie zijn sinds 2018 meer dan 3.500 gestolen voertuigen in onderdelen teruggevonden bij diverse malafide bedrijven. Van diefstal afkomstige onderdelen worden gebruikt voor schadeherstel, maar ook voor gewone technische reparaties. Het Digitaal Opkopers Register, waarin handelaren in gebruikte goederen hun inkoop moeten registreren sinds 1-1-2021, zal de komende jaren een positieve bijdrage gaan leveren aan het terugdringen van de handel in gestolen onderdelen.”

‘Keyless entry’ zwakke schakel

LIV: “Veel jonge voertuigen zijn uitgerust met keyless entry systemen die het mogelijk maken een voertuig te openen zonder actieve sleutelbediening. Het signaal van deze systemen kunnen criminelen eenvoudig opvangen, versterken en verlengen, en zo op afstand het voertuig openen en zelfs starten. De beheerder en certificeringsinstantie van voertuigalarmsystemen, het CCV en KIWA, hebben daarom per 1-1-2021 de toelatingseisen van nieuwe alarmsystemen voor voertuigen met keyless entry aangescherpt. Voor oudere keyless entry systemen zijn er after-market mogelijkheden om de beveiliging te verbeteren. Een metalen blikje om je sleutel in te bewaren kan ook helpen.”

Voertuigtuigcriminaliteit professionaliseert

Hendrik Steller, manager van het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit: “Voertuigtuigcriminaliteit professionaliseert al jaren. Gestolen voertuigen en onderdelen worden wereldwijd verhandeld. Nationaal doen we het goed maar de volgende stap is het intensiveren van de internationale samenwerking. Hierin is het mogen delen van informatie met elkaar één van de belangrijkste aandachtspunten.”