Caterham Seven HWM Edition eert iconische F1-racer van Stirling Moss

Caterham Seven HWM Edition

Caterham heeft samen met sportwagendealer HWM een speciale uitvoering van de Seven gepresenteerd: de Seven HWM Edition. De gelimiteerde versie is een eerbetoon aan de legendarische HWM-Alta Grand Prix-auto uit 1951, een model dat een belangrijke rol speelde in de naoorlogse Britse autosportgeschiedenis. Van de speciale editie worden slechts 19 exemplaren gebouwd voor klanten in het Verenigd Koninkrijk.

Eerbetoon aan HWM-Alta uit 1951

HWM – voluit Hersham and Walton Motors – werd in 1938 opgericht en groeide na de Tweede Wereldoorlog uit tot een belangrijke naam in de autosport. Het team behaalde als eerste Britse renstal een Grand Prix-overwinning in de naoorlogse periode. Het hoogtepunt uit de geschiedenis van het team is de HWM-Alta uit 1951. Met onder meer Sir Stirling Moss achter het stuur behaalde de auto zeven overwinningen, zeven tweede plaatsen en tien derde plaatsen in internationale races. Die historische racer vormde de inspiratie voor de nieuwe Caterham Seven HWM Edition.

Historische details in modern jasje

Alle 19 auto’s worden standaard uitgevoerd in HWM Green, een kleur die is gescand van de originele HWM-Alta raceauto. Daarnaast zijn verschillende designelementen direct geïnspireerd op het historische model. Zo beschikt de speciale Seven onder meer over:

• zijpanelen met race-geïnspireerde louvres
• een speciaal ontworpen grille in de neus
• draagarmen van de wielophanging, stabilisatorstang en koplampsteunen in Retro Grey
• een exclusieve HWM-Caterham badge op de neus
• een centraal geplaatste chromen tankdop

Klassieke cockpit

Ook het interieur verwijst naar de autosporthistorie. De auto krijgt een handgedraaide aluminium SuperSprint-dashboard, voorzien van SMITHS-chroominstrumenten en een metalen hoofdschakelaar voor het elektrische systeem. Verder valt het interieur op door een Moto-Lita stuurwiel met houten rand en quick-release, een chromen versnellingspook en handrem, en een transmissietunnel die in carrosseriekleur is uitgevoerd. Kopers kunnen kiezen uit leren stoelen of composiet racekuipen, beide voorzien van het HWM-logo.

Gebaseerd op de Caterham Seven 420

Onder de carrosserie is de speciale uitvoering gebaseerd op de Caterham Seven 420. Deze variant gebruikt een atmosferische 2,0-liter Duratec viercilinder die 210 pk levert bij 7.600 tpm. Dankzij het lage gewicht heeft de auto een vermogen-gewichtsverhouding van 375 pk per ton. In combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak sprint de Seven HWM Edition in 3,8 seconden van 0 naar 60 mph (96 km/u). De topsnelheid bedraagt 136 mph (219 km/u). Elke auto krijgt bovendien een ‘1 of 19’ plaquette op het dashboard, waarmee de exclusiviteit van het model wordt benadrukt.

Samenwerking tussen Caterham en HWM

HWM, gevestigd in Walton-on-Thames in Surrey, staat tegenwoordig bekend als een luxueuze sportwagendealer. Sinds 2023 is het bedrijf officieel Caterham-retailer voor Zuid-Oost Engeland, waar klanten terecht kunnen voor zowel straat- als raceversies van het merk. De historische ervaring van HWM als raceautobouwer en de samenwerking met het engineeringteam van Caterham vormden de basis voor deze speciale uitvoering.

Volgens Trevor Steel, Senior Vice President Operations & CFO bij Caterham Cars, is de samenwerking bijzonder: “Het was een voorrecht om samen met HWM aan deze gelimiteerde editie te werken. De auto is geïnspireerd op de legendarische HWM-Alta racer en brengt een eerbetoon aan de rijke racegeschiedenis van Walton-on-Thames, terwijl hij tegelijkertijd de lichte en puur op de bestuurder gerichte filosofie van Caterham belichaamt.”

Ook Guy Jenner, CEO van HWM, benadrukt het historische karakter van het project: “Met dit project vieren we de bijzondere geschiedenis van HWM als fabrieksteam en constructeur van Grand Prix-auto’s. Het geeft ons de kans om het verhaal te vertellen van een klein team uit Walton-on-Thames dat het opnam tegen de grootste teams in de Europese Grand Prix-racerij.”

Slechts 19 exemplaren

Van de Caterham Seven HWM Edition worden slechts 19 exemplaren gebouwd. De prijs in het Verenigd Koninkrijk begint bij 57.990 pond, omgerekend 66.950 euro. Daarmee richt de speciale editie zich vooral op liefhebbers van klassieke Britse sportwagens en verzamelaars die een stukje motorsportgeschiedenis in moderne vorm willen bezitten.

HWM-Alta uit 1951

De HWM-Alta uit 1951 is een van de bekendste Britse raceauto’s uit de vroege naoorlogse autosport. Het model werd gebouwd door HWM (Hersham and Walton Motors) en speelde een belangrijke rol in de internationale Formule 2- en Grand Prix-races begin jaren vijftig. De auto werd in 1951 ontwikkeld door John Heath, een van de oprichters van HWM. Het team wilde een eigen raceauto bouwen om te kunnen concurreren met Europese fabrieksteams zoals Ferrari en Maserati. De wagen kreeg een Alta-motor, een populaire Britse racemotor in die tijd, waardoor de auto de naam HWM-Alta kreeg. De auto werd vooral ingezet in Formule 2-races, maar verscheen ook bij enkele Grand Prix-wedstrijden die volgens Formule 1-regels werden gereden.

Techniek

De HWM-Alta was een klassieke open-wheel raceauto uit het begin van de jaren vijftig.

Belangrijkste technische kenmerken:

• Motor: 2,0-liter viercilinder Alta-motor
• Vermogen: ongeveer 145 bhp (108 kW)
• Chassis: stalen buizenframe
• Aandrijving: achterwielaandrijving
• Versnellingsbak: handgeschakeld
• Ophanging voor: dubbele draagarmen met schroefveren
• Ophanging achter: De Dion-as met bladveren

De motor lag voorin en dreef de achterwielen aan. De auto woog rond 860 kg, wat destijds vrij licht was voor een racewagen.

Coureurs

De HWM-Alta werd bestuurd door verschillende bekende coureurs, onder wie:

• Sir Stirling Moss
• Lance Macklin
• George Abecassis
• Peter Collins
• Paul Frère

Vooral Stirling Moss werd sterk met de auto geassocieerd. Hij reed er verschillende internationale races mee en bouwde er zijn vroege carrière mee op. Hoewel HWM een klein privéteam was, waren de prestaties indrukwekkend. In 1951 behaalde het team met de HWM-Alta onder meer zeven overwinningen. zeven keer een tweede plaats en tien bronzen medailles. Dat gebeurde in internationale races in Europa, vaak tegen grotere fabrieksteams. Een bekend resultaat was bijvoorbeeld de derde plaats van Stirling Moss in de Dutch Grand Prix van 1951 op Zandvoort

Caterham Seven HWM Edition – (technische) specificaties

Prijs (VK): vanaf 57.990 pond (66.950 euro)
Motor: 2.0 Duratec atmosferische benzinemotor
Transmissie: handgeschakelde vijfversnellingsbak
Afmetingen chassis (S3): lengte 3.180 mm, breedte 1.470 mm, hoogte 1.090 mm
Maximaal vermogen: 210 pk bij 7.600 tpm
Maximaal koppel: 203 Nm bij 6.300 tpm
Gewicht: 560 kg
Acceleratie 0-100 km/u: 4,0 seconden
Topsnelheid: 224 km/u

Remmen:

• massieve remschijven met remklauwen met twee zuigers
• standaard hoofdremcilinder

HWM Edition – details

Exterieur

• chassis in standaard formaat (optioneel groot chassis)
• volledige voorruit, softtop en zijruiten
• HWM-geïnspireerde grille met verticale spijlen en startgat
• weersbescherming in zwart vinyl
• standaard rolbeugel
• Retroham-badge op achterpaneel
• Union Jack-badges
• gespoten koplampbehuizingen
• speciale HWM-Caterham-badge op de neus
• lak in HWM Green
• zijpanelen met louvres geïnspireerd op de HWM-Alta raceauto
• frame, draagarmen, stabilisatorstang, koplampsteunen en bevestigingen in Retro Grey poedercoating
• composiet spatborden voor en achter
• composiet neus
• gepolijste uitlaat
• centrale tankvulling met chromen tankdop

Transmissie, ophanging en rijgedrag

• handgeschakelde vijfversnellingsbak
• open differentieel
• De Dion-achteras
• Sports Suspension Pack
• wide-track ophanging
• standaard hoofdremcilinder
• voorzijde: massieve remschijven met remklauwen met twee zuigers

Interieur

• componentafwerking in chroom en zilver
• dashboardplaatje: “HWM Special 1 of 19”
• aluminium transmissietunnel in carrosseriekleur met zwarte leren pookhoes
• zwarte interieurpanelen met zilveren klinknagels
• dashboard in SuperSprint-layout met gedraaid aluminium design
• hoofdschakelaar voor de accu in SuperSprint-stijl
• composiet racekuipstoelen met HWM-logo in de hoofdsteun
• SMITHS-chromen instrumenten
• Moto-Lita quick-release stuurwiel
• 4-punts Retroham veiligheidsgordels
• schakellamp (shift light)

Wielen en banden

• 13-inch zilverkleurige Apollo lichtmetalen velgen (6 inch voor, 8 inch achter)

Optionele extra’s

Prestaties

• track-ophanging (30% stijver dan de road/sport-ophanging)
• race-ophanging zoals gebruikt in CSCUK-raceauto’s
• aero-draagarmen
• voorzijde: geventileerde remschijven met vierzuiger remklauwen
• versterkte hoofdremcilinder
• sperdifferentieel

Wielen

• 13-inch zwarte Apollo lichtmetalen velgen (6 inch voor, 8 inch achter)

Track

• trackday-uitlaatsysteem (niet gepolijst)
• ingebouwd brandblussysteem
• trackday-rolbeugel
• trackday-rolkooi (met makkelijke instap)
• sport-rolkooi
• race-rolkooi (niet compatibel met weersbescherming)

Weerbescherming

• Brooklands aeroscreens (niet compatibel met weersbescherming of groot chassis)
• aeroscreen van composiet
• aeroscreen van koolstofvezel
• volledige weersbescherming afgewerkt in mohair

Interieur

• volledig bekleed interieur met tapijt
• stoelen in zwart leer
• 3-punts veiligheidsgordels met oprolmechanisme (alleen bij leren stoelen)
• Met leder afgewerkte stoelen in Graham of Montrose tartan en Biscuit
• koolstofvezel stoelen met Signature-bekleding (zwarte/groene stiksels) en HWM-logo
• verwarmde koolstofvezel stoelen met Signature-bekleding (zwarte/groene stiksels) en HWM-logo
• MOMO quick-release stuurwiel in suède
• MOMO quick-release stuurwiel in leer
• verwarming
• sequentiële schakellampen
• verlaagde vloeren
• kaartvak