Zeg maar vaarwel tegen de BMW Z4
Open sportwagens worden een zeldzaamheid
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Binnen de geschiedenis van BMW neemt de tweezits roadster een vaste plek in. Het merk bouwt al decennialang open sportwagens met een duidelijke focus op rijbeleving. De BMW Z4 past naadloos in die lijn. Sinds de introductie in 2002 groeide het model uit tot een herkenbare verschijning binnen het sportwagensegment. Met de aangekondigde beëindiging van de productie in maart 2026 komt er een einde aan een reeks die drie generaties omvat. De introductie van de BMW Z4 Final Edition vormt in dat licht een laatste hoofdstuk dat vooral bedoeld lijkt voor liefhebbers die nog één keer een onderscheidende uitvoering willen bestellen.
Een afsluitende serie
De BMW Z4 Final Edition verschijnt in een beperkt aantal en is beschikbaar voor zowel de sDrive30i als de krachtigere M40i. De uitvoering onderscheidt zich vooral visueel. BMW levert de roadster onder meer in de matte lakkleuren Frozen Matt Black en Frozen Deep Green. De combinatie met M Shadowline-accenten geeft de auto een ingetogen, donkere uitstraling. Verder is het M Sportremsysteem in rood een vast onderdeel van deze serie. Hiermee wijkt het model duidelijk af van de reguliere Z4-uitvoeringen, al blijven de technische basis en motorvarianten ongewijzigd.
Binnenin zet BMW de lijn van subtiele aanpassingen voort. Contrasterende rode stiknaden lopen door het interieur, van het dashboard tot de portieren en stoelen. De afwerking varieert van Vernasca-leder tot Alcantara, terwijl het M-sportstuur dezelfde rode stiksels krijgt. Specifieke dorpellijsten markeren de Final Edition als een afzonderlijke uitvoering binnen de reeks.
Traditie van open tweezitters
De Z4 staat niet op zichzelf. BMW’s geschiedenis met open sportwagens begint al in de jaren dertig met de 328 Roadster en loopt via modellen als de 507 en later de Z1, Z3 en Z8. Toen de Z4 in 2002 zijn debuut maakte, was hij de directe opvolger van de BMW Z3 uit 1995, maar ook duidelijk een modernere interpretatie van hetzelfde thema.
De eerste Z4, intern bekend als E85, viel op door de klassieke roadsterproporties: een lange motorkap, een compact achtersteven en een lage zitpositie dicht bij de achteras. De auto introduceerde een stijvere carrosserie dan zijn voorganger, wat bijdroeg aan een preciezer stuurgevoel. De gewichtsverdeling van 50:50 werd een kenmerkend punt binnen de communicatie over het model. De Z4 M Roadster vormde destijds het topmodel, uitgerust met een zescilinder-in-lijn die ook in de M3 lag. Daarmee richtte BMW zich op bestuurders die naast open rijden ook een uitgesproken sportieve dynamiek zochten.
Evolutie met een stalen dak
In 2008 introduceerde BMW de tweede generatie, de E89. Deze Z4 week in één belangrijk aspect af van zijn voorganger: het model kreeg standaard een elektrohydraulisch inklapbare hardtop. Dit veranderde het karakter van de auto. Met gesloten dak gedroeg de Z4 zich meer als een coupé, terwijl het dak in twintig seconden kon verdwijnen voor wie open wilde rijden. De aluminium dakconstructie zorgde ervoor dat het gewicht binnen de perken bleef, al maakte de auto in zijn geheel wel een zwaardere indruk dan de E85.
Het interieur werd ruimer en kreeg modernere bedieningselementen, waaronder voor het eerst het BMW iDrive-systeem in een Z-model. De technische basis bleef gericht op een combinatie van achterwielaandrijving en gebalanceerde verhoudingen tussen comfort en sportiviteit.
Terug naar de essentie
Met de komst van de derde generatie in 2018 – intern aangeduid als G29 – keerde BMW terug naar een stoffen kap. Daarmee sloot het model weer vaker aan bij het klassieke beeld van de open roadster. De presentatie vond plaats op Pebble Beach, een locatie die BMW vaker gebruikt voor modellen met een sterk lifestyle-element.
De G29 kreeg moderne assistentiesystemen, een digitaal interieur en een reeks motoren die varieerden van viercilinders tot de bekende drie-liter zescilinder-in-lijn in de Z4 M40i. Deze krachtigste variant werd in 2024 ook leverbaar met handgeschakelde transmissie in de Pure Impulse Edition, een keuze die vooral gericht is op liefhebbers van betrokken rijden.
BMW Z4 Final Edition: het slotstuk van een drieluik
De BMW Z4 Final Edition markeert nu het einde van de Z4-lijn. In een tijd waarin elektrische modellen een steeds grotere rol spelen, lijkt de traditionele roadster langzaam terrein te verliezen. Toch heeft de Z4 voor BMW een betekenis gehad die verder reikt dan alleen verkoopcijfers. Het model stond symbool voor de voortdurende aanwezigheid van compacte, open sportwagens binnen het merk.
Met het beëindigen van de productie in maart 2026 sluit BMW een periode af waarin drie generaties Z4 samen een hoofdstuk vormden in de bredere geschiedenis van de roadster. De Final Edition fungeert als een afsluitende noot: een uitvoering met een eigen karakter, bedoeld voor een select aantal kopers dat nog één keer kiest voor de combinatie van een klassieke tweezits lay-out, een traditioneel aandrijfconcept en een herkenbare vormgeving die in de loop der jaren slechts beperkt veranderde.
