De Zeekr 001 werd geïntroduceerd in 2021 en is het allereerste model van dit nog jonge merk. Zeekr behoort echter tot de Geely-groep, met merken die al wel decennia ervaring hebben. Net als alle latere modellen van Zeekr is de Zeekr 001 een volledig elektrische auto in het hogere segment. Interessant is dat de auto eigenlijk helemaal niet was ontwikkeld als een Zeekr, maar als een Lynk & Co. Vandaar dat de Zeekr 001 qua vormgeving beter aansluit op de modellen van Lynk & Co dan op de latere modellen van Zeekr zelf. De verklaring is dat men vond dat de auto te hoogwaardig werd voor ‘massamerk’ Lynk & Co en in de vorm van Zeekr een eigen, meer op het hogere segment gericht merk verdiende. Sinds 2023 is de Zeekr 001 ook leverbaar in Europa, inclusief Nederland, ook als eerste model van het merk.
Prestaties van de Zeekr 001
Zeekr noemt de auto zelf een ‘shooting brake’, maar het is feitelijk gewoon een liftback. Wel een met proporties die wat anders zijn dan anders. Zo is de Zeekr 001 wat hoger, maar vooral ook breder dan gemiddeld. Bij de Zeekr 001 staat één ding centraal: prestaties. Zo levert het krachtigste model op moment van schrijven 400 kW (544 pk) en zit die versie al na 3,8 seconden op de 100 km/u. De prestaties uiten zich ook op andere manieren, zoals een grote actieradius. Op dit moment (zomer 2025) bedraagt die tot 620 km (WLTP), maar een gelimiteerde editie voor de Chinese markt haalde met een speciale batterij zelfs 1.000 km. De Zeekr 001 heeft ook twee officiële wereldrecords op zijn naam staan: die voor de snelste drift met een elektrisch voertuig (208 km/u) en die voor de snelste slalom door een elektrisch voertuig.
Regelmatige updates voor de Zeekr 001
Sinds introductie onderging de Zeekr 001 bijna jaarlijks een modeljaarupdate. De eerste was in 2023: nieuwe elektromotoren (zelfde specificaties, andere fabrikant). Ook presenteerde men toen de Zeekr 001 FR, een sportuitvoering met maar liefst 931 kW (1.267 pk), in gelimiteerde oplage voor de Chinese markt. In 2024 onderging de Zeekr 001 een subtiele facelift, waarbij de auto ook verbeterde batterijtechnologie kreeg. Bij de update voor 2025 verbeterden vooral de rijassistenten. Er moeten wel wat kanttekeningen worden geplaatst: deze updates zijn vooralsnog voorbehouden aan de Chinese markt. In Europa hebben we nog steeds het eerste model.
