Mazda zag in haar modellenaanbod nog ruimte tussen de Mazda CX-3 en Mazda CX-5 en om dat gat in te vullen werd in 2019 de Mazda CX-30 geïntroduceerd. De auto is technisch grotendeels gebaseerd op de Mazda 3 en deelt zijn motorenaanbod volledig met die auto, met als verschil dat de Mazda CX-30 ook met vierwielaandrijving geleverd wordt. Ook het dashboard van de Mazda CX-30 komt vrijwel exact met dat van de ‘gewone’ Mazda 3 overeen. Een ander model op dit technische platform is de Mazda CX-50, maar die wordt niet in Europa geleverd. Ook met de volledig elektrische Mazda MX-30 worden de nodige technische componenten gedeeld.

Praktische eigenschappen Mazda CX-30
Nog meer dan de andere CX-modellen moet de Mazda CX-30 in staat zijn om compacte afmetingen te combineren met het gebruiksgemak van een ‘echte’ SUV. Op die manier is de Mazda CX-30 goed te hanteren in druk stadsverkeer, maar heeft de auto ook nog steeds de praktische voordelen die een grotere SUV ook biedt, zoals veel binnenruimte. Je kunt de Mazda CX-30 in die zin zien als een extra praktisch alternatief voor de Mazda 3.

SkyActiv-X-motoren voor Mazda CX-30
Net als de Mazda 3 is ook de Mazda CX-30 leverbaar met de nieuwe SkyActiv-X-motoren. Dat is een nieuw door Mazda ontwikkelde motortechnologie voor benzine. Kortgezegd hebben de motoren de verbrandingstechnologie van een dieselmotor. Hierdoor verminderen zowel uitstoot als verbruik, terwijl het koppel van de motor hoger en/of eerder beschikbaar is.

Mazda CX-30 EV
Interessant is dat Mazda voor de Chinese markt een Mazda CX-30 EV biedt, dus een volledig elektrische versie van de auto. Dat klinkt interessant, maar deze EV-uitvoering maakt wel duidelijk dat de Mazda CX-30 eigenlijk niet voor een elektrische aandrijflijn is ontwikkeld. Zo staat de Mazda CX-30 EV opvallend hoog op de wielen om zo plaats te bieden aan het 61 kWh batterijpakket. Het hoogteverschil bedraagt zelfs iets meer dan tien centimeter.