Eind 2020 verscheen ook een sportuitvoering van de vierde generatie SEAT Leon: de Cupra. Hoewel: Cupra was inmiddels een merk op zich geworden, in plaats van ‘slechts’ een sportuitvoering. Daardoor kwam de hot hatch op de markt als Cupra Leon, in plaats van SEAT Leon Cupra. Ook de stationwagen SEAT Leon Sportstourer krijgt deze sportieve behandeling en heet dan Cupra Leon Sportstourer. De Cupra Leon is duidelijk herkenbaar aan de sportieve bumpers en koperkleurige accenten. Bij de facelift in 2024 kwam er nog meer onderscheid tussen de SEAT- en Cupra-varianten: de Cupra Leon is duidelijk te herkennen aan de driehoekige led-verlichting.
Adaptief onderstel voor Cupra Leon
Net als de eerdere SEAT Leon Cupra modellen is ook de Cupra Leon vooral gericht op de sportieve rijder. Misschien nog wel meer dan ooit. De Cupra Leon heeft bijvoorbeeld een Brembo-remsysteem en het onderstel is volledig afgestemd op de sportieve prestaties van de auto. Dat onderstel heeft bovendien een adaptieve regeling, wat Cupra DCC noemt. Dat biedt de rijmodi Comfort, Sport, Cupra en Individual. Verder staat de Cupra Leon ten opzichte van de SEAT-versie lager op de wielen, wat zorgt voor onder meer een lager zwaartepunt.
Cupra Leon altijd plug-in hybride
Als eerste leverbaar was een sportieve plug-in hybrideversie. Die leverde een systeemvermogen van 180 kW (245 pk). Bovendien kan de plug-in hybrideversie in theorie 60 km volledig elektrisch rijden. Er was ook een variant met 2,0-liter benzinemotor, die in de Leon een vermogen leverde van 220 kW (300 pk), of 228 kW (310 pk) in combinatie met vierwielaandrijving (alleen voor Sportstourer). Deze benzinemotor kwam niet naar Nederland. Wel was er in 2023 een 1,5-liter mild hybrid benzinemotor met 110 kW (150 pk), maar die verdween al snel weer uit het aanbod. Cupra richt zich hier volledig op geëlektrificeerde aandrijving. Bij de facelift in 2024 werd de plug-in hybride aandrijflijn herzien en vormt de 1,5-liter benzinemotor daar wel de basis van, met een systeemvermogen van 150 kW (204 pk).
