1: Hoeveel schadevrije jaren heb je?

Hoe meer jaren je schadevrij rijdt, hoe meer schadevrije jaren je opbouwt en hoe meer premiekorting je krijgt van je verzekeraar. Verzekeraars gebruiken een zogeheten bonus-malusladder om te bepalen hoeveel korting je krijgt op de premie van je autoverzekering. Een toeslag is ook mogelijk als je een brokkenpiloot bent, want je wordt dan posities teruggezet op ‘de ladder’. Er bestaat een landelijke database waarin verzekeraars van alle automobilisten de schadevrije jaren bijhouden. Die database heet Roy-data. Hierin staan de gegevens van auto’s, motoren, bromfietsen maar ook van bestelbussen en kampeerauto’s. Weet je niet hoeveel schadevrije jaren je hebt? Dan kun je via Roy-data die gegevens opvragen, of bij je verzekeraar. Je moet het aantal schadevrije jaren altijd indien als je wisselt van verzekering of er eentje afsluit. Wees altijd eerlijk en vraag de verzekeraar om hulp als je twijfelt.

Handige tips in een notendop:

– Aantal schadevrije jaren invullen is verplicht bij aanvragen autoverzekering.

– De premie valt lager uit bij meer schadevrije jaren.

– Schade gereden? Dan val je terug op de bonus-malusladder.

– Roy-data is dé database waarin alle schadevrije jaren worden bijgehouden.

– Bij veel autoverzekeraars zijn schadevrije jaren maximaal drie jaar geldig.

– Schadevrije jaren zijn overdraagbaar als je jouw auto op naam van iemand anders zet. Dit kan bij (ex)partners, of als je een auto van je bedrijf op privé overzet.

2: Wil ik een eigen risico?

Een eigen risico is het deel van de schade dat je zelf moet betalen. Je kan ervoor kiezen om geen eigen risico te nemen, maar dan valt je premie iets hoger uit. Hoe een eigen risico werkt? Een voorbeeld maakt alles duidelijk. Stel, het schadebedrag bedraagt 900 euro en je hebt een eigen risico van 300 euro, dan keert de verzekeraar 600 euro uit. Belangrijk om te weten is dat het eigen risico alleen geldt voor schade aan jouw eigen auto en niet voor schades die je toebrengt aan anderen. Ook handig om te weten: een WA-verzekering – wettelijke aansprakelijkheidsverzekering – heeft géén eigen risico. Een eigen risico is alleen van toepassing bij beperkt casco en volledig casco.

Handige tips in een notendop:

– Eigen risico is het deel van de schade dat je zelf moet betalen.

– Eigen risico geldt alleen voor schade aan jouw eigen auto.

– WA-verzekering heeft geen eigen risico.

– Eigen risico is alleen van toepassing bij beperkt casco en volledig casco (allrisk)

3: WA, beperkt casco, volledig casco, wat betekent het allemaal?

Verzekeringstaal is behoorlijk saai. Een WA-verzekering is nog wel duidelijk, want deze wettelijke aansprakelijkheidsverzekering, vandaar WA, is verplicht als je met een auto de weg op gaat. Bij een WA-verzekering geldt een minimum verzekerd bedrag van 2 miljoen euro. Je bent verzekerd voor de schade die jij met jouw auto aan anderen en hun bezittingen toebrengt, ook als je iemand anders in jouw auto laat rijden. Wat valt buiten WA? Schade aan je eigen auto bijvoorbeeld, maar ook diefstal of een kapotte ruit.

Beperkt casco – voorheen bekend als WA Plus – is iets ingewikkelder. De beperkt cascoverzekering dekt alles wat gedekt is onder de verplichte WA-dekking, maar je bent ook voor een aantal schades aan je eigen voertuig verzekerd, zoals schade als gevolg van brand, storm, hagel, diefstal, ruitbreuk of een aanrijding met een dier. Elke verzekeraar hanteert andere polisvoorwaarden. Kijk hier dus goed naar.

Volledig casco is een ander woord voor allrisk. Met een volledig casco verzekering ben je nagenoeg voor alle schades aan je eigen auto verzekerd, ook als je zelf niet schuldig bent. Ook voor schade die je bij anderen veroorzaakt ben je verzekerd. Volledig casco is logischerwijs de duurste verzekering, maar ook de meest uitgebreide. Welke verzekering het beste bij jou past is afhankelijk van diverse factoren, zoals je portemonnee, het aantal kilometers dat je gaat rijden en natuurlijk van de emotionele waarde die je hebt met een auto.

4: Wil je aanvullende verzekeringen?

Om het nog leuker te maken: er zijn ook nog aanvullende verzekeringen, zoals een schade-inzittenden verzekering, ongevallen-inzittenden verzekering, rechtsbijstandverzekering motorrijtuigen of verhaalbijstandsverzekering plus nog een no-claimbeschermer en pechhulp. Niets is verplicht. Elke verzekeraar heeft andere aanvullende verzekeringen. Kijk dus goed naar wat er mogelijk is en wat ze precies inhouden. Er bestaan diverse handige vergelijkingstools om overzicht te bieden in deze doolhof.

5: “Sorry! Wij verzekeren geen auto’s van dit merk”

Het kan gebeuren dat verzekeraars weigeren om een auto te verzekeren. Dit kan zijn bij een exclusief of exotisch merk waarmee een verzekeraar onbekend is. Je moet bij een polisaanvraag altijd je kenteken invullen. Er verschijnt dan vaak automatisch een bericht of de auto wel of niet verzekerd kan worden. Een weigering is een uitzonderingsgeval. Voor volumemerken bestaan vrijwel nooit problemen.

6: Voorkom dubbele dekkingen

Bij het afsluiten van aanvullende verzekeringen komt het wel eens vaker voor dat je dubbel verzekerd bent. Het meest voorkomende voorbeeld is als je een inzittendenverzekering afsluit. Die wordt vaak afgesloten omdat er gedacht wordt dat passagiers in hun auto niet verzekerd zijn zonder een inzittendenverzekering. Echter, vallen passagiers onder de WA-dekking en vallen bestuurders zelf hier niet onder. Check altijd waarvoor je betaalt en voorkom dubbele dekking.

Bij InShared regelt u al uw verzekeringen gemakkelijk en snel online. Bereken nu online uw premie op inshared.nl en profiteer direct.