Deze Ford-zijspiegel waarschuwt fietsers voor openzwaaien van portier

De cijfers

Volgens Ford worden er elk jaar duizenden ongelukken veroorzaakt door bestuurders die hun portier opendoen vlak voor er een fietser passeert. Het resulteert in kneuzingen, bebloede knieën, botbreuken of erger. Alleen al in het Verenigd Koninkrijk resulteren openzwaaiende autoportieren elk jaar in zestig zwaargewonden of doden onder fietsers. In Duitsland was het in 2018 de oorzaak van ongeveer 3.500 ongelukken.

Exit Warning

Ford heeft nu een technologie ontwikkeld die deze ‘portierincidenten’ moet kunnen voorkomen. Het systeem ‘Exit Warning’ geeft weggebruikers en inzittenden in voertuigen zichtbare en hoorbare signalen wanneer het systeem detecteert dat het openen van het portier van een geparkeerde auto een botsing kan veroorzaken. Het kan ook voorkomen dat een portier wordt geopend vlak voordat iemand passeert.

Maar hoe werkt dat dan?

Dat leggen we graag even uit natuurlijk. Exit Warning begrijpt de bewegingen van naderende weggebruikers (fietsers of elektrische stepjes) aan beide kanten van het voertuig. Als het systeem detecteert dat het openen van een portier een botsing kan veroorzaken, klinkt er een alarmsignaal die de bestuurder of passagier op het gevaar wijst.

Felrode ledjes

Felrode leds op de buitenspiegel beginnen te knipperen als visuele waarschuwing voor fietsers, en een strip rode leds langs de binnenrand van het portier – die zichtbaar wordt wanneer het portier wordt geopend – vormt een extra waarschuwing voor passerende weggebruikers.

Portier op slot

Ford werkt ook aan nieuw mechanisme voor het autoportier dat voorkomt dat het portier volledig kan worden geopend totdat het Exit Warning-systeem heeft vastgesteld dat de passerende weggebruiker op veilige afstand van de auto is. In noodgevallen kunnen inzittenden van de auto deze voorziening handmatig opheffen.

Testen in de praktijk

Na het testen met automobilisten en fietsers bij Ford, gaan technici de komende maanden clinics aan klanten geven. Een deel van de tests is bedoeld om ervoor te zorgen dat de technologie geschikt is voor weggebruikers op verschillende markten, waarbij rekening wordt gehouden met rechtsrijdende en linksrijdende voertuigen, en met verschillende weg- en fietspadindelingen.