Volkswagen ID.3 Neo onthuld: vernieuwde EV-hatchback heet niet ‘ID. Golf’
Apple-achtige naamgeving voor Wolfsburgs elektrische hatchback
Volkswagen heeft de opvolger van de ID.3 aangekondigd, en die heet geen ID. Golf. In plaats daarvan kiest het merk voor de naam ID.3 Neo. Het design sluit aan bij de nieuwe ID.-designtaal en de specs komen grotendeels overeen met de vernieuwde Cupra Born. De volledige onthulling volgt in april.
ID. Golf? Nee, ID.3 Neo
Er gingen al maanden geruchten rond dat Volkswagen de vernieuwde ID.3 zou omdopen tot ID. Golf. Dat zou logisch zijn geweest: de Golf is immers het bekendste naambord uit Wolfsburg. Toch gooit Volkswagen het over een andere boeg. Het merk kiest voor de toevoeging ‘Neo’, een trucje dat we kennen van Apple. Denk aan de MacBook Pro die ook gewoon MacBook Pro blijft heten, maar met een jaargangaanduiding of toevoeging wordt onderscheiden.
De keuze is opvallend, maar niet onlogisch. De ID.3 heeft inmiddels naamsbekendheid opgebouwd en Volkswagen wil die kennelijk niet weggooien. Bovendien wordt de naam ‘Golf’ waarschijnlijk bewaard voor een toekomstig model — de negende generatie Golf is immers nog altijd in ontwikkeling.
Design: evolutie, geen revolutie
Volkswagen deelde alvast een aantal schetsen van de ID.3 Neo en we moeten eerlijk zijn: spectaculair anders is het niet. De ID.3 Neo ziet er nog steeds herkenbaar uit als een ID.3, maar dan met subtiele verfijningen. Met name de voorzijde is opvallend: die vertoont duidelijke overeenkomsten met de ID. Polo, het compactere broertje dat we kennen van het ID.2all-concept.
Aan de achterkant valt vooral op dat de achterklep nu in carrosseriekleur is gespoten in plaats van in het kenmerkende zwart. Dat geeft de auto een meer traditionele, volwassen uitstraling. De vorm van de achterlichten blijft intact, maar de totaalimpressie oogt netter en meer premium.
Specificaties: kijk naar de Cupra Born
Wie wil weten wat de ID.3 Neo in huis heeft, hoeft eigenlijk alleen naar de vernieuwde Cupra Born te kijken. Die deelt hetzelfde MEB-platform én werd vorige week al onthuld. De instapversie krijgt naar verwachting 190 pk en een actieradius van zo’n 450 kilometer. Daarboven komt een variant met 231 pk en maar liefst 600 kilometer range – een flinke stap vooruit ten opzichte van de huidige ID.3.
Voor de liefhebbers wordt er waarschijnlijk ook weer een GTX-variant verwacht met 326 pk. Jawel, een sportieve elektrische hatchback vanuit Wolfsburg.
Interieur: eindelijk fysieke knoppen
In het interieur maakt Volkswagen een welkome correctie. Fysieke knoppen op het stuur maken hun comeback, net zoals we dat al bij de vernieuwde Cupra Born zagen. De beruchte aanraakgevoelige toetsen op het stuur – waar eigenlijk niemand fan van was – gaan dus eindelijk met pensioen.
Verder bevestigt Volkswagen de komst van V2L-functionaliteit, waarmee je de auto als stroombron kunt gebruiken voor externe apparaten. Ook One Pedal Driving wordt standaard beschikbaar, zodat je in veel situaties met alleen het gaspedaal kunt rijden en remmen.
Prijzen
Qua prijzen is er nog niets bevestigd, maar reken op een instapprijs rond de 38.000 tot 40.000 euro voor de basisversie. De concurrentie in Nederland is stevig: denk aan de Hyundai Ioniq 5, de MG4 en uiteraard de Cupra Born waarmee de ID.3 Neo het platform deelt. Het voordeel van Volkswagen is het uitgebreide dealernetwerk en de bekendheid van het merk bij het grote publiek.
Onthulling in april
De volledige onthulling van de Volkswagen ID.3 Neo staat gepland voor april 2026. Heel veel verrassingen hoeven we niet meer te verwachten — dankzij de Cupra Born weten we al zo’n beetje alles. Maar het wordt interessant om de definitieve prijzen, de Nederlandse configuratiemogelijkheden en de exacte leverdata te horen. We houden je uiteraard op de hoogte.