Opel Grandland Electric AWD: elektrisch én vierwielaandrijving

De Grandland Electric AWD is het eerste volledig elektrische Opel-model met vierwielaandrijving. Het model maakt gebruik van twee elektromotoren: een op de vooras met 157 kW (213 pk) en een op de achteras met 82 kW (112 pk). Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 239 kW (325 pk) en het maximumkoppel ligt op 509 Nm. Daarmee accelereert de auto in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u.

De auto heeft een 73 kWh lithium-ionbatterij. Volgens de WLTP-meetmethode is de actieradius tot 501 kilometer. Het gemiddeld verbruik ligt tussen de 17,8 en 18,0 kWh per 100 kilometer. Aan een snellaadstation kan het accupakket in ongeveer een half uur van 20 naar 80 procent worden geladen.

Vier rijmodi

De Opel Grandland Electric AWD biedt vier rijmodi:

• Normal Mode: alleen de voorste elektromotor is actief. Bij krachtig accelereren ondersteunt de achterste motor. Vermogen is begrensd tot 230 kW (313 pk).
• 4WD Mode: beide motoren zijn actief, met een evenwichtige verdeling van kracht over de vier wielen voor meer grip.
• Sport Mode: eveneens met beide motoren, waarbij het meeste vermogen naar de voorwielen gaat (60:40-verdeling). Gaspedaal- en stuurreactie zijn aangepast voor een directer rijgedrag.
• Eco Mode: enkel de vooras wordt aangedreven, met gereduceerd vermogen (157 kW) en koppel (343 Nm). De achterste motor komt alleen bijspringen bij stevig accelereren.

Aandacht voor aerodynamica en vormgeving

Opel heeft de Grandland Electric AWD ontworpen met oog voor luchtweerstand. Aerodynamisch geoptimaliseerde bumpers en speciale 20-inch velgen dragen bij aan een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,278.

Aan de buitenzijde valt de auto op door een verlicht Opel-logo dankzij Edge Light Technology, gecombineerd met de 3D Vizor-grille. Aan de achterkant is de modelnaam centraal in de achterklep geperst, zonder gebruik van chroom, in lijn met Opel’s streven naar minder materiaalgebruik.

Vering en demping

De Opel Grandland Electric AWD is standaard uitgerust met schokdempers die zich automatisch aanpassen aan de omstandigheden. Dit wordt gedaan via een technologie die gebruikmaakt van een tweede hydraulisch kanaal in de demper. Hierdoor kan de auto comfortabel rijden op slecht wegdek, maar ook direct reageren bij dynamisch rijgedrag. Aanpassingen aan veren, stabilisatorstangen, besturing en elektronische stabiliteitscontrole zorgen voor een afgestemd geheel.

Geremd trekgewicht Opel Grandland Electric AWD versus concurrenten

Goed, dan wordt het nu tijd om te kijken naar het geremde trekgewicht van de Opel Grandland Electric AWD. Om een zo goed mogelijk beeld te geven halen we er ook diverse concurrenten bij. De genoemde cijfers refereren aan het geremde trekgewicht bij 12% helling. Zoals je ziet zit de Grandland in ‘de middenmoot’. Er zijn auto’s met een hoger geremd trekgewicht, maar ook modellen met een lager geremd trekvermogen.

• Opel Grandland Electric AWD: 1.350 kilogram
• Hyundai IONIQ 5 AWD: 1.600 kilogram
• Kia EV6 AWD: 1.800 kilogram
• Volkswagen ID.4 AWD: 1.200 kilogram
• Skoda Enyaq iV AWD: 1.200 kilogram
• Tesla Model Y AWD: 1.600 kilogram
• Ford Explorer AWD: 1.200 kilogram
• Nissan Ariya AWD: 1.500 kilogram
• Toyota bZ4X AWD: 1.500 kilogram
• Cupra Tavascan AWD: 1.200 kilogram