Kia Stonic stapt ook over op mild-hybride technologie

48-volt

De nieuwe ‘EcoDynamics+’ aandrijflijn koppelt de nieuwe ‘Smartstream’ 1.0 T-GDi benzinemotor aan een 48V MHEV-systeem met elektrische ondersteuning en een regeneratief remsysteem. Dit systeem vult het koppel van de benzinemotor aan met additionele trekkracht, die wordt geleverd door een compacte 48-volt lithium-ion-polymeerbatterij.

MHSG

Een Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG) zorgt ervoor dat de benzinemotor zo veel mogelijk wordt ondersteund door elektrische energie. De MHSG is via een riem verbonden met de krukas van de motor en schakelt tussen de ‘motor’ en ‘generator’-modi. In ‘motor’-modus biedt de MHSG tijdens het accelereren elektrische ondersteuning om de motorbelasting en emissies te verlagen. Tijdens het vertragen, heeft de MHSG de mogelijkheid om over te schakelen op de ‘generator’-modus, waarbij energie wordt teruggewonnen om de batterij op te laden.

Smartstream

De nieuwe Smartstream-motor vervangt de 1.0 T-GDi Kappa-benzinemotor. Een kenmerk van de Smartstream-motor is Continuously Variable Valve Duration (CVVD). Met CVVD kan de motor schakelen tussen verschillende verbrandingscycli, afhankelijk van de belasting. De Smartstream-motoren produceren hetzelfde vermogen als de vorige Kappa-motorenlijn – 100 pk of 120 pk – en bieden een hoger maximumkoppel, afhankelijk van de gekozen transmissie. Zo is het maximumkoppel van de versie met 120 pk en zeventraps automaat met dubbele koppeling (7DCT) nu 200 Nm. Dat is 16 procent hoger dan voorheen.

EcoDynamics+

De Stonic EcoDynamics+ is beschikbaar met zowel 100 als 120 pk. Beide 48V-aandrijflijnen worden uitgerust met Drive Mode Select, waarmee bestuurders de keuze hebben uit de modi ‘Eco’, ‘Sport’ en ‘Normaal’. Deze motorversies hebben ook een nieuwe handmatige transmissie (iMT) met zes verzetten. De koppeling van de iMT werkt niet mechanisch, maar geheel elektronisch. Het systeem werkt samen met de MHSG om de motor eerder uit te schakelen bij het uitrollen, voor een verder verlaagd brandstofverbruik. Deze functie zit ook op de 7DCT-automaat. Deze functie werkt bovendien bij snelheden tot 125 km/u. De motor wordt opnieuw geactiveerd wanneer de bestuurder het gas-, rem- of koppelingspedaal indrukt.

Touchscreen

In het interieur debuteert een 8-inch touchscreen en ‘Phase II’ UVO Connect. Het nieuwe systeem is voorzien van Bluetooth-multi-verbinding, waarbij gebruikers tot twee mobiele apparaten tegelijkertijd kunnen aansluiten – één voor handsfree telefoon- en mediagebruik; de andere alleen voor mediagebruik.

Online Navigation

Het nieuwe ‘Phase II’ UVO Connect biedt toegang tot diverse functies, zoals On-Board Services. Denk aan live verkeersinformatie, weersvoorspellingen, brandstofprijzen en parkeermogelijkheden. Met online spraakherkenning kunnen gebruikers zoeken naar POI’s, adressen, weersupdates of sms-berichten opnemen en verzenden. Het nieuwe ‘Online Navigation’ maakt gebruik van realtime data uit de cloud en historische verkeersdata om tijdbesparende routes nauwkeuriger te voorspellen.

Nieuwe kleuren

Zijn er ook verschillen aan de buitenkant? Zeker! De Stonic krijgt nieuw ontworpen full-LED-koplampen, nieuwe 16-inch lichtmetalen wielen en twee nieuwe lakkleuren, te weten Perennial Grey en Sporty Blue. De vernieuwde Stonic biedt ook een aantal nieuwe contrastkleuren voor het dak, waaronder Most Yellow. In Nederland kiest bijna de helft van de kopers voor een contrasterende dakkleur.

Veiligheidssystemen

Nieuwe assistentiesystemen zijn Automatic Emergency Braking (AEB) met voetganger-, voertuig én fietserherkenning, Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW) en Blind-Spot Collision Warning (BCW). Deze systemen vormen een aanvulling op reeds leverbare systemen als Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Intelligent Speed Limit Warning (ISLW), Smart Cruise Control (SCC) en Lane Following Assist (LFA).