Skyactiv-architectuur

Mazda’s nieuwe generatie 3 krijgt een nieuwe en veel lichtere Skyactiv-architectuur maar ook nieuwe technologie. Denk bijvoorbeeld aan een Skyactiv-X-motor: een benzinemotor met compressieontsteking. Wat is compressieontsteking? Dit is een techniek die we kennen van dieselmotoren: het benzinemengsel ontbrandt door de compressie door de zuiger. Het mengsel van benzine en zuurstof in de verbrandingskamer wordt dan zodanig samengeperst dat het spontaan ontbrandt. Precies zoals in een dieselmotor. En dat is best uniek.

Meer power

Volgens Mazda resulteert de technologie in meer power, een lager verbruik en nog minder CO2-uitstoot. Pas in een later stadium voegt Mazda een vorm van elektrificatie toe aan de brandstofmotoren.

Kai Concept

Voor de nieuwe Mazda 3 stond de Kai Concept – gepresenteerd op de Tokyo Motor Show 2017 – model. Naar verwachting wijkt de nieuwe 3 nauwelijks af van het design van dit studiemodel. De eerste video toont al enkele details, zoals een sterk aflopende daklijn, een scherpe vouw bij het achterportier en zijspiegels die verder naar achteren zijn geplaatst.

Hatchback en sedan

Mazda komt met een vijfdeurs hatchback en een sedan van de nieuwe 3. Een estatevariant gaat niet gebeuren. Is te weinig vraag naar en Mazda heeft beperkte productiecapaciteit.