LEES OOK: Volkswagen toont derde elektrische ID-studiemodel in Shanghai

De C5 Aircross is een belangrijke auto voor Citroën. Na het wegvallen van de C-Crosser en C4 Aircross (beide gebaseerd op een Mitsubishi) staat er geen SUV meer in de Citroën-showrooms en juist dit soort auto’s zijn nu zeer populair.

Bovendien is de C5 Aircross de eerste in eigen huis ontwikkelde SUV van Citroën. Goed nieuws voor liefhebbers van het Franse merk, want daarmee is het ook de eerste SUV met het kenmerkende Citroën-DNA: eigenzinnig en comfortabel.

Progressive Hydraulic Cushions

De Citroën C5 Aircross is onderhuids hetzelfde als de Peugeot 3008 die in maart werd uitgeroepen tot ‘Auto van het Jaar 2017‘. Ook de lengte, breedte en hoogte van 4,50 x 1,84 x 1,67 meter zijn nagenoeg hetzelfde, maar verder is het een heel andere auto met een heel andere positionering.

Net als de succesvolle C3 en C4 Cactus is ook de C5 Aircross lekker eigenwijs vormgegeven, met markante details en een retro-achtig interieur. En dankzij het compleet nieuwe en unieke Progressive Hydraulic Cushions veersysteem is de C5 Aircross naar eigen zeggen een van de comfortabelste SUV’s van dit moment.

Dit systeem werkt anders dan die hydro-pneumatische gasbollen van vroegere Citroëns, maar belooft wel een soortgelijk zijdezacht veercomfort. Typisch Frans en typisch Citroën.

Ook als plug-in hybride?

Vanwege de enorme vraag vanuit China is de Citroën C5 Aircross gepresenteerd op de autoshow van Shanghai en arriveert hij dit jaar nog bij de Chinese dealers. In een later stadium wordt de C5 Aircross ook leverbaar als plug-in hybride (e-AWD) met een systeemvermogen van 300 pk, ofwel de krachtigste in serie geproduceerde Citroën ooit.

De Europese marktintroductie start in de tweede helft van 2018 pas. En met welke motorvarianten is nog niet bekend.

[REVEAL] Als eerste te zien op de Shanghai Motor Show 2017! Ontmoet de nieuwe generatie #SUV: Nieuwe #C5Aircross ???????? pic.twitter.com/E6EOQpzJ8c

— Citroën Nederland (@CitroenNL) 18 april 2017