Het verhaal van de Porsche Taycan begon in 2015, met de presentatie van conceptcar Porsche Mission E. Die auto was een voorbode van een volledig elektrisch aangedreven vierzits sportwagen voor het merk. De beloofde specificaties waren veelbelovend en al snel werd duidelijk dat de auto in productie zou gaan, onder de naam Porsche Taycan. De naam is een verwijzing naar het paard in het merklogo. ‘Taycan’ is ook een samentrekking die in het Turks vrij vertaald ‘levendig paard’ betekent’. In 2019 was het dan zo ver: de productieversie zag het levenslicht. Nog voordat de productie daadwerkelijk van start ging verhoogde Porsche al de productiecapaciteit voor het model.

Porsche Taycan is indrukwekkend
De indrukwekkende specificaties van de conceptversie blijken ook te gelden voor de productieversie van de Porsche Taycan. Een opvallend gegeven is het elektrische systeem dat werkt met een spanning van 800 Volt, het dubbele van wat op moment van introductie gebruikelijk was. Daardoor is extreem snel laden mogelijk. In een kwartier is de batterij alweer voor zo’n 80% gevuld, goed voor een rijbereik van 400 kilometer. Net zo indrukwekkend zijn de rijprestaties. Het snelste model beschikt over maar liefst 760 kW (1.034 pk), een koppel van 1.340 Nm en bereikt in slechts 2,2 seconden de 100 km/u.

Positionering van de Porsche Taycan
De Porsche Taycan moeten we zo’n beetje zien als het volledig elektrische alternatief voor de Porsche Panamera. In 2021 verscheen in de vorm van de Porsche Taycan Cross Turismo ook een ‘shooting brake’-versie met offroad-aankleding. Niet veel later verscheen ook de Porsche Taycan Sport Turismo, de 'gewone' variant van de Porsche Taycan Cross Turismo. Buiten het merk Porsche ging de Taycan op moment van introductie voornamelijk de concurrentie aan met de Tesla Model S, maar in de jaren daarna zijn nog wel meer sportieve, elektrische sedanachtige modellen geïntroduceerd. In 2024 werd de Porsche Taycan met een subtiele facelift weer helemaal up-to-date gebracht.