Afeela 1 en Afeela 2: de auto’s van Honda en Sony

Mobility as a Creative Entertainment Space

Afeela is geen klassiek automerk. Het is een nieuw mobiliteitsconcept waarin auto, software, entertainment en kunstmatige intelligentie samensmelten. SHM noemt het zelf ‘Mobility as a Creative Entertainment Space’. De auto is niet langer alleen een vervoermiddel, maar een digitale leefruimte op wielen.

Van visie naar product

Sony Honda Mobility presenteerde begin januari 2026 niet alleen Afeela 1, maar ook meteen een vooruitblik. Naast het productiemodel stond namelijk ook Afeela Prototype 2026, een grotere en flexibelere interpretatie van hetzelfde idee. Die auto moet al rond 2028 als productiemodel verschijnen met de naam Afeela 2. Dit model bouwt voort op het technische en digitale fundament van Afeela 1, maar legt de nadruk op meer ruimte, flexibiliteit en toegankelijkheid. Denk aan een ruimer interieur, een andere zitpositie en een bredere inzetbaarheid voor verschillende doelgroepen. SHM ziet Afeela 2 nadrukkelijk als een auto die “joy and value” moet bieden aan een groter publiek, zonder concessies te doen aan software, AI en entertainment. Een productiemodel op basis van deze tweede Afeela staat gepland voor introductie in de Verenigde Staten rond 2028, waarmee het merk zijn portfolio stap voor stap wil uitbreiden.

Eerste concrete stap

De Afeela 1 vormt daarmee de eerste concrete stap. Het model was al in januari 2025 te reserveren in Californië en trok in het eerste jaar meer dan 100.000 bezoekers naar Afeela Studio’s. In het najaar van 2025 liepen de eerste proefseries van de band bij Honda’s fabriek in East Liberty, Ohio.

Entertainment op vier wielen

De insteek van SHM is helder: de auto moet begrijpen wie je bent, wat je wilt en hoe je je voelt. Dat gebeurt via een combinatie van sensoren, AI en cloudsoftware. De Afeela 1 is uitgerust met 40 sensoren, krachtige rekenhardware en een volledig digitaal interieur.

Centraal staat de Afeela Personal Agent. Dit is een interactieve AI-assistent, ontwikkeld met Microsoft Azure OpenAI, die natuurlijke gesprekken voert, voorkeuren onthoudt en actief meedenkt. Niet alleen over navigatie, maar ook over muziek, entertainment en zelfs sfeer in het interieur.

Voorin strekt zich een panoramisch scherm uit over de volle breedte van het dashboard. Sony’s expertise in beeld en geluid is hier duidelijk zichtbaar, net als bij het spatial sound system en actieve ruisonderdrukking. Aan de buitenkant valt de Media Bar op: een extern display waarmee de auto communiceert met de buitenwereld. Denk aan meldingen voor andere weggebruikers of statusinformatie bij autonoom rijden.

Rijhulpsystemen met toekomstvisie

Afeela 1 beschikt bij introductie over Level 2+ rijassistentie, onder de naam Afeela Intelligent Drive. Dat betekent dat de auto in staat is om van vertrekpunt tot bestemming te ondersteunen, inclusief sturen, accelereren en remmen onder toezicht van de bestuurder.

SHM kijkt echter verder. De software-architectuur is opgezet als een end-to-end AI-model met Vision-Language Models (VLM). Het doel is om in de toekomst Level 4-achtige functionaliteit te bereiken, waarbij rijden steeds meer naar de achtergrond verdwijnt en de inzittenden de tijd anders kunnen benutten. De technische basis hiervoor komt van Qualcomm Snapdragon Digital Chassis, dat fungeert als het brein van de auto, met een rekenkracht tot 800 TOPS.

Samen creëren: van apps tot mobiliteitsdiensten

Uniek is het Afeela Co-Creation Program. Ontwikkelaars en creators krijgen toegang tot API’s en ontwikkelomgevingen om apps, thema’s en entertainment te bouwen voor het interieur. Android vormt daarbij de basis voor het infotainmentsysteem.

Daarnaast werkt SHM aan een on-chain mobiliteitsplatform, gebaseerd op token-technologie. Onder het ‘X-to-Earn’-principe kunnen gebruikers, ontwikkelaars en partners bijdragen aan mobiliteitsdiensten en daar ook waarde voor terugkrijgen. Een experimentele aanpak, maar typisch Sony.

Aandrijving en rijbeleving

Onderhuids blijft de Afeela 1 verrassend klassiek. De auto staat op een eigen platform met dubbele elektromotoren en vierwielaandrijving. De focus ligt niet op extreme prestaties, maar op balans, rust en precisie. De wielophanging is conventioneel maar hoogwaardig, met double wishbones voor en multi-link achter. Een actieve achterspoiler en geavanceerd motion management moeten zorgen voor stabiliteit bij hogere snelheden.

Technische gegevens Afeela 1

Afmetingen en gewichten

• Lengte: 4.915 mm
• Breedte: 1.900 mm
• Hoogte: 1.461 mm
• Wielbasis: 2.999 mm
• Overhang voor: 884 mm
• Overhang achter: 1.031 mm
• Bodemvrijheid: 137 mm

Interieur en bagage

• Zitplaatsen: vijf volwassenen
• Bagageruimte achter: ca. 765 liter

Aandrijving

• Aandrijving: vierwielaandrijving (AWD)
• Vermogen elektromotor voor: 180 kW (245 pk)
• Vermogen elektromotor achter: 180 kW (245 pk)
• Totaal systeemvermogen: 360 kW (490 pk)

Accu en laden

• Accutype: lithium-ion
• Accucapaciteit: 91 kWh
• Actieradius (EPA omgerekend): ca. 480 km (WLTP-inschatting)
• DC-snelladen: tot 150 kW
• AC-laden: 11 kW
• Laadstandaard: NACS
• Compatibel met Tesla Supercharger-netwerk: ja

Onderstel

• Voorwielophanging: double wishbone
• Achterwielophanging: multi-link

Banden

Afeela 1 Origin

• Voor: 225/55 R19
• Achter: 245/50 R19

Afeela 1 Signature

• Voor: 245/40 R21
• Achter: 275/35 R21

Uitrusting en technologie

• Afeela Intelligent Drive (Level 2+ ADAS)
• Afeela Personal Agent (AI-assistent)
• Media Bar (extern display)
• Panoramisch dashboardscherm
• Immersive 3D-navigatie
• Immersive entertainmentplatform
• Aanpasbare interieurthema’s
• Automatische portieren
• 40 sensoren rondom de auto
• 800 TOPS rekenkracht
• Actieve ruisonderdrukking
• Spatial sound system
• Digitale sleutel en mobiele app
• Actieve achterspoiler
• Camera Monitoring System (spiegelvervanging)
• Duurzame interieurmaterialen
• 5G-connectiviteit
• Motion Management System
• Yoke-stuur

Prijs en beschikbaarheid

• Vanafprijs VS: 89.900 dollar
• Europese prijs: nog niet bekend

Leveringen van de Afeela 1 starten eind 2026 in de Verenigde Staten. Japan volgt in de eerste helft van 2027. Europese plannen zijn nog niet officieel bevestigd, maar gezien Honda’s betrokkenheid lijkt dat slechts een kwestie van tijd. Over de Afeela 2 maakt het merk later meer bekend.