De Citroën Berlingo verscheen in 1996 als kleine bestelauto, maar veroverde de harten van een veel groter publiek. Niet alleen bedrijven kochten deze compacte bedrijfsauto. Door zijn rijcomfort en geweldige binnenruimte bleek hij al gauw populair bij mensen en gezinnen die een destijds een MPV zoals de Citroën Evasion te duur vonden. De Berlingo was goedkoper en als personenversie met achterbank bijna even groot als zo’n MPV. Met de nieuwe Berlingo speelt Citroën nog meer in op de wensen en eisen van die brede gebruikersgroep.

> LEES OOK: Autotest – Citroën C3 (2017)

Derde generatie Citroën Berlingo

Op de Autosalon van Genève, begin maart, is de derde generatie van de Citroën Berlingo voor het eerst live te zien. Daar staat hij als wereldprimeur met achterbank, de personenversie dus. De designers omschrijven hem als ‘origineel, simpel en functioneel. Het is een robuuste, vriendelijk ogende auto geworden met de nieuwe Citroën brand identity‘.

Groter en veelzijdiger

Achterin heeft hij drie eenvoudig wegklapbare, losse achterstoelen. Met die stoelen ingeklapt, ontstaat een vlakke vloer. De laadvloerlengte is 2,70 meter. De laadruimte is met 100 liter gegroeid naar 775 liter (onder de hoedenplank). De Berlingo wordt uitgerust met 19 rijhulpsystemen, waaronder een head-up kleurendisplay. Dat is een zeldzaamheid in dit segment. De motoren zijn nieuw. Er is te kiezen uit 1,5-liter dieselmotoren van 55, 74 en 96 kW (75, 100 en 130 pk) en 1,2-liter benzinemotoren van 81 en 96 kW (110 en 130 pk). Ook is een achttrapsautomaat mogelijk. De Berlingo komt op de markt in een M- en een XL-versie, van respectievelijk 4,40 en 4,75 meter lang, met keuze uit vijf en zeven zitplaatsen. De verkoop start in de tweede helft van 2018.

> LEES OOK: Betrapt in Nederland: de ‘nieuwe’ Citroën HY!