Top 11: Zoveel auto’s van verdwenen automerken rijden er nog rond
Van Daihatsu tot Yue Loong
 |
Door Bart Oostvogels. Mede-hoofdredacteur AutoRAI.nl en MotorRAI.nl. In de wieg gelegd als automotive journalist. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s én motoren. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Sommige automerken worden al jaren niet meer geleverd in Nederland, maar dat betekent niet dat alle modellen van die verdwenen automerken zijn verdwenen. Op basis van cijfers van VWE Automotive zetten we de actuele aantallen van 11 verdwenen automerken in Nederland op een rij, van Daihatsu en Rover tot Fisker en Saab.
- Vorige
- 4 / 4
Derde plaats – Daewoo – 25.880 exemplaren
Vanaf 2004 werden de auto’s van het Koreaanse Daewoo in Europa ook als Chevrolet aangeboden. Maar een succes werd dat niet. Sinds 2014 heeft Chevrolet zich uit Europa teruggetrokken. Daewoo bestaat nog altijd buiten Europa. Het bedrijf heet sinds 2011 wel anders, namelijk GM Korea. Alle voertuigen worden verkocht onder de Chevrolet merknaam. Bekende Daewoo-modellen zijn de Matix, Nubira en de Lacetti.
Tweede plaats – Saab – 38.325 exemplaren
Saab was tot 2010 onderdeel van General Motors. In dat jaar werd General Motors verkocht aan Spyker Cars. Maar dat kwam niet van de grond. In 2011 ging Saab alsnog failliet. National Electric Vehicle Sweden (NEVS) nam de boel op 31 augustus 2012 over en produceert voor de Chinese markt onder meer een elektrische versie van de 9-3. Bekende Saab-modellen zijn de 900, 9-3 en de 9-5.
Eerste plaats – Daihatsu – 63.753 exemplaren
Op 13 januari 2011 maakte Daihatsu bekend dat het in 2013 zou stoppen met het verkopen van auto’s in Europa. De aftersales-activiteiten van Nederland, België en Luxemburg werden op 1 februari 2013 overgenomen door de Louwman Group. Bekende Daihatsu-modellen zijn de Cuore, Terios, Sirion en de kekke Materia.
- Vorige
- 4 / 4
