In 1999 presenteerde Opel de eerste generatie Zafira: een forse MPV op basis van de Opel Astra. De zevenzitter bleek al snel een groot succes. In 2001 verscheen de Opel Zafira ook in OPC-uitvoering. Met een vermogen van bijna 200 pk was dat de snelste MPV die in Europa werd verkocht. Naast voor de hand liggende, Chevrolet-, Holden- en Vauxhall-varianten voor andere wereldmarkten was er ook nog een opvallende rebadgeversie. In Japan werd de Opel Zafira namelijk enige jaren verkocht als Subaru Travic.

Opel Zafira Tourer
In 2005 verscheen de tweede generatie Opel Zafira, waarbij men doorging met het bestaande concept. Opnieuw was de Opel Zafira nauw verwant aan de Opel Astra en verscheen er een OPC-uitvoering. Die was uiteindelijk zelfs bijna 250 pk sterk. In 2011 kwam de derde generatie Opel Zafira op de markt. Nog altijd was de auto technisch gebaseerd op de Opel Astra, maar hij nam daar in uiterlijke zin meer afstand van. De typenaam werd gewijzigd in Opel Zafira Tourer, naar de nieuwe verzamelnaam voor de ‘ruimtemodellen’ van het merk. In 2016 onderging de Opel Zafira Tourer een tussentijdse facelift, waarbij de naam nog eens wijzigde naar Opel Zafira Sports Tourer.

Opvolger Opel Zafira
De productie van de derde generatie Opel Zafira stopte in 2019. De opvolger is wellicht opvallend te noemen. Nu de vraag naar MPV's – zeker wat betreft grote modellen zoals de Opel Zafira – in Europa flink is afgenomen, neemt de Opel Zafira de gedaante van een (luxe) personenbusje aan. De auto is een rebadgevariant van de Citroën Jumpy/Peugeot Expert geworden. Dat laatste is dan weer minder verrassend, aangezien Opel nu bij PSA hoort. Ook de personen- en besteluitvoering van de Vivaro zijn een Opel-variant geworden van de Jumpy/Expert. Of beter gezegd: de meest luxe uitvoering van de Opel Vivaro in personenuitvoering heet voortaan Opel Zafira Life. Sinds begin 2022 is deze Opel Zafira Life er alleen nog als volledig elektrische Opel Zafira-e Life.