De XPeng P7+ kwam eind 2024 op de Chinese markt. Voor modeljaar 2026 onderging het model alweer een (heel subtiele) facelift en sindsdien is hij ook leverbaar in Nederland. In ieder geval in Europa is de XPeng P7+ de opvolger van de P7. Ondanks de gelijkenis qua naam en design, is de XPeng P7+ geen doorontwikkeling van de eerdere P7, maar echt een volledig nieuw model op een nieuw technologisch platform. Ten opzichte van de P7 is de XPeng P7+ net iets groter (vooral de ruimte op de achterbank nam toe) en zet hij op technologisch gebied weer wat stappen vooruit. De XPeng P7+ wordt niet alleen geproduceerd, in China, maar ook in Oostenrijk, bij Magna Steyr.
Aandrijflijn XPeng P7+
Een van de stappen vooruit op gebied van de aandrijflijn is de overstap naar een LFP-batterij, in plaats van een lithium-ionbatterij. Die zijn goedkoper, hebben een langere levensduur, zijn thermisch stabieler en vragen minder grondstoffen. De XPeng P7+ is afhankelijk van de uitvoering iets krachtiger dan de P7, maar dankzij efficiënte motoren toch ook iets zuiniger. De actieradius van de XPeng P7+ is vergelijkbaar met die van de P7, maar dankzij de toegenomen efficiëntie is voor die kilometers een iets kleinere batterij voldoende. Ook dat spaart weer grondstoffen. Bovendien was de actieradius van de P7 al ruim zat. In China is ook een versie met range extender leverbaar (dus met benzinemotor als stroomgenerator), maar in Nederland is de XPeng P7+ altijd volledig elektrisch aangedreven.
Technologie van de XPeng P7+
Op gebied van overige technologieën aan boord geeft XPeng vooral hoog op over de vernieuwde systemen voor rijassistenten. Mede dankzij een zeer krachtige boordcomputer zouden die nog beter moeten werken. De systemen voor semi-autonoom rijden zouden bijvoorbeeld onder nog meer omstandigheden moeten kunnen werken, zoals bij laagstaande zon of fel tegenlicht in het donker. Ook het infotainment beschikt over veel rekenkracht en geheel volgens de trend wordt vrijwel alles bediend via beeldschermen. Zelfs de passagiers achterin hebben een beeldscherm voor de bediening van functies zoals de stoelverwarming en -ventilatie. Ook kan je achterin video’s afspelen.
