Nieuws over BPM
“Nieuwe auto kopen in Nederland steeds minder aantrekkelijk”
RAI Vereniging: ‘Kilometerprijs enige oplossing voor klimaatdoelstelling’
Onderzoek naar verlaging van de CO2-uitstoot
nov 2018
Deze 35 populaire benzineauto’s zijn fors duurder dankzij ‘nieuwe’ BPM
BPM stijgt flink door WLTP-regeling, overheid doet niets
nov 2018
‘Nieuwe’ BPM maakt deze populaire dieselmodellen een stuk duurder
16 diesels op een rij.
nov 2018
Waarom auto’s tóch duurder worden door nieuwe verbruiksmeting
'Omrekenen naar NEDC 2.0 resulteert wel degelijk in hogere CO2-waarde'
nov 2018
“Nog ruim 90.000 NEDC-auto’s op voorraad”
BPM-tarieftabel wordt niet aangepast tot 1 januari 2020
okt 2018
BPM-inkomsten bijna 30% toegenomen in 2017
Belastingdienst haalde 449 miljoen euro meer op dan een jaar eerder
okt 2018
Ministerie van Financiën: “BPM-tarieven voor 2019 aanpassen niet nodig”
RAI Vereniging en autosector teleurgesteld
okt 2018
BPM-inkomsten stijgen met 21%
Ondanks lagere uitstoot toch hogere BPM per auto
sep 2018
WLTP? BPM? Hoe zit het nu precies?
"84% van de automobilisten is niet op de hoogte"
sep 2018
Deze 10 oranje auto’s zijn wel heel aantrekkelijk zónder BPM
Wat als de BPM niet bestond?
apr 2018
‘Import gebruikte auto’s bedreigt klimaatambities’
RAI Vereniging pleit opnieuw voor afschaffing BPM
apr 2018
Definitief: de BPM-tarieven van 2018
Vooral diesels zijn de klos door de hogere dieseltoeslag
dec 2017
“De BPM is ons een doorn in het oog”
Column Steven van Eijck, algemeen voorzitter RAI Vereniging
okt 2017
Nieuwe WLTP-verbruikstest binnenkort verplicht: wat zijn de gevolgen?
Betere meetmethode per 1 september 2017
aug 2017
BPM ook in 2016 uitstekend voor Nederlandse staatskas
De auto vormt nog altijd een belangrijke melkkoe
aug 2017
Goedkopere auto’s dankzij afbouw BPM
Overzicht BPM-plannen 2017 tot 2020
dec 2016
Hyundai compenseert BPM-verhoging jan 2015
Waarom BPM-verhoging de luchtkwaliteit niet verbetert mrt 2014
