In 2012 presenteerden Subaru en Toyota het resultaat van hun innige samenwerking: een sportieve compacte coupé waarmee beide merken (weer) een (relatief) betaalbare sportwagen konden aanbieden. Beide merken brachten de auto op de markt, als Subaru BRZ en Toyota GT86. In de VS werd die laatste aanvankelijk als Scion FR-S verkocht. De typenaam van de Toyota is een verwijzing naar enkele historische sportmodellen van het merk.

Techniek
De 200 pk sterke 2.0-litermotor van de sportauto is opgebouwd uit onderdelen van beide merken, maar de basis wordt gevormd door Subaru’s bekende viercilinder boxermotor. De aandrijving gaat altijd naar de achterwielen. Schakelen door de zes verzetten kan naar keuze handmatig of automatisch.

Voor de tuners
Je ziet het tegenwoordig eigenlijk alleen nog bij bedrijfswagens: een instapmodel met kale velgen en ongespoten bumpers. Des te opvallend is het dat Toyota in Japan precies zo’n kale versie levert van de 86 (zoals het model daar simpelweg heet). Dit instapmodel wordt alleen geleverd met handgeschakelde zesbak en naast het kale uiterlijk staat er ook maar weinig op de optielijst. In het dashboard zit zelfs een ‘gat’ waar normaal de radiomodule zit. De doelgroep voor dit basismodel is net zo goed opvallend te noemen: het model is specifiek gericht op tuners en (andere) mensen die met hun Toyota 86 willen gaan racen.

Tweede hoofdstuk: Toyota GR86
Helaas verdwenen de Subaru BRZ en de Toyota GT86 in respectievelijk 2019 en 2020 alvast van de Nederlandse markt, vooral omdat de auto’s simpelweg te duur werden door de bpm-heffing. Eind 2021 werd de tweede generatie Subaru BRZ/Toyota GT86 gepresenteerd, waarbij de Toyota voortaan GR86 heet, in lijn met bijvoorbeeld de GR Supra. De tweede generatie is een evolutie van de eerste en daarmee gelukkig een pure sportauto gebleven. Nog meer goed nieuws: het model kwam in 2022 toch weer officieel naar Europa, inclusief Nederland. Het feest is wel van korte duur, want vanaf 2024 kan het model echt niet meer voldoen aan de dan weer veder aangescherpte Europese emissie-eisen…